避免空氣進(jìn)入液壓油缸系統，系統中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。

       溶解在油液中的空氣，在低壓時(shí)就會(huì )從油液中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成孔穴現象。到了高壓區，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使液壓油缸系統中產(chǎn)生噪音，同時(shí)在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì )放出大量的熱量，從而引起局部過(guò)熱，加速油溫升高，使元件和油液受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會(huì )導致工作器件產(chǎn)生爬行等故障，破壞了工作的平穩性，有時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。

       避免空氣進(jìn)入系統的方法是：

       1、吸油的管和回油的管應進(jìn)入油面以下，并且保持一定的長(cháng)度；

       2、系統中各部分應保持充滿(mǎn)油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥；

       3、油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開(kāi)，以得到除去氣泡的目的；

       4、在管路及設備的較高處設置放氣孔，在起動(dòng)時(shí)應放掉其中的空氣；

       5、應保持管接頭的良好密封，若密封不好，空氣便被吸入液壓油缸系統。