遇到油缸工作無(wú)力，先應再操作行走與回轉機構，觀(guān)察這兩個(gè)動(dòng)作是否有力。若行走或回轉機構運動(dòng)均正常，油缸運動(dòng)無(wú)力，可按下述順序分析、檢查。
　　檢修步驟
　?。?）檢查控制油缸換向閥的先導壓力是否正常。如果先導壓力偏低那么從這三點(diǎn)原因：1、先導閥彈簧折斷，應換彈簧；2、閥芯粘結或卡結，應研磨閥芯或清掉異物；3、油口堵塞，應清掉異物。
　?。?）若先導控制油壓力正常，則應再檢査多路換向閥閥桿與閥孔間隙是否符合要求。若多路換向閥閥桿與陶孔配合間隙過(guò)大，內泄漏量大，部分油流從間隙處流回油箱，流向油缸的流量減少，且有一些的壓力損失，應單獨修理閥桿和閥體。
　?。?）若閥桿與閥孔配合間隙符合要求，可在油缸進(jìn)油口處測量壓力值。若油缸到某位置，二次溢流閥溢流壓力值很低，可將二次溢流閥溢流壓力值調高：若二次溢流閥溢流壓力值不能調到額定值，則應修理或換二次溢流閥。
　　這時(shí)候大家要注意，若二次溢流閥壓力調高到規定值，油缸進(jìn)油口壓力仍很低，則可能是多路換向閥閥體內高壓腔與低壓腔串油所致，應換損壞的閥體。若油缸進(jìn)油口壓力達到溢流閥溢流壓力規定值，油缸移動(dòng)速度仍較慢，則故障可能發(fā)生在油缸里。
　?。?）油缸內故障會(huì )引起油缸運動(dòng)速度較慢。
　　總的來(lái)看，能導致油缸工作無(wú)力的故障點(diǎn)多，而且涉及到壓力測試、調節、相關(guān)部件的更換等等，這也是很多機主曾嘗試自行修理但失敗了的根本原因。